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aCTAS DEL IV Coloquio de Patrimonio Cultural Portuario

Organizado por el Núcleo de Ciudades Portuarias Regionales (IDEHESI-CONICET- IH) y el Centre F. Viète, Université de Bretagne Occidentale de Brest (Francia), en el Museo de Bellas Artes de La Boca de Artistas Argentinos “Benito Quinquela Martín”.
Luego de las ocasiones anteriores desarrolladas en la ciudad de Rosario en 2018, 2017 y 2016, el IV Coloquio, reunió el objetivo de fortalecer el proceso de cooperación científica internacional para la puesta en valor del paisaje cultural portuario. Participaron como expositores más de treinta investigadores de distintas procedencias.

Acceder a las actas del IV coloquio

La dinámica de las ciudades portuarias regionales. Un campo de investigación transdisciplinar

En el número 23 del 2020 de la revista «Transporte y Territorio» fue publicado el artículo «La dinámica de las ciudades portuarias regionales. Un campo de investigación transdisciplinar», de Miguel Ángel De Marco (h), que resume y fundamenta aspectos teóricos y metodológicos vinculados a los proyectos que realiza el Núcleo de Ciudades Portuarias Regionales. Para acceder al artículo, hacer click aquí: 

http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/9666

 

Seminario Internacional Ciudades Portuarias, Patrimonio histórico y desarrollo sustentable #1

En el marco del primer «Seminario Internacional Ciudades Portuarias, Patrimonio histórico y desarrollo sustentable», «Módulo introductorio 2020 : El desafío interdisciplinar», del Núcleo de Ciudades Portuarias Regionales del IDEHESI y CONICET, el investigador español Daniel Castillo Hidalgo, de la Cátedra de Estudios Marítimo-Portuarios de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria compartió sus líneas principales de su trabajo y su visión sobre el campo de estudio.

Conferencia del doctor Daniel Hidalgo Castillo :

Daniel Castillo Hidalgo es profesor de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria. Ha estado investigando la Historia Económica de África Occidental y se ha interesado más ampliamente en la Historia Económica Marítima regional. Se interesa la evolución de los sistemas portuarios (procesos de dependencia y creación de rutas) y sus comunidades portuarias (interesados, trabajadores, instituciones) en perspectiva histórica.

III JORNADAS DE CIUDADES PORTUARIAS REGIONALES Y COMERCIO EXTERIOR

El próximo 3 de julio

 
El viernes 03.07.2020 a las 5 PM (se adjunta flyer) se estará llevando a cabo la III Jornada de Ciudades Portuarias Regionales y Comercio Exterior. Bajo el lema: los puertos como motor de desarrollo económico regional; la intención es destacar ese rol que tienen las ciudades portuarias regionales a partir de su inserción en el comercio internacional.
 
Este evento es organizado por el Observatorio de Comercio Internacional en forma conjunta con el Núcleo de Ciudades Portuarias Regionales. Sería un gusto para nosotros poder contar con tu participación como expositor. Dado el aislamiento social, preventivo y obligatorio; el mismo se realizará en forma virtual a través de la plataforma Zoom y será transmitido por el NOCI – Canal de Noticias del Observatorio de Comercio Internacional vía YouTube. Cada ponencia no durará má se 15 minutos.
 
Quedamos a la espera de tu confirmación como expositor para armar el cronograma final del evento. Además, te recordamos que sólo necesistamos que nos remitas un RESUMEN EXTENDIDO de su ponencia para luego publicar a modo de acta. En la página: http://www.oci.unlu.edu.ar/?q=node/19 encontrarás la plantilla que se utilizará; puesto que es la del BOCI = Boletín del Observatorio de Comercio Internacional.

Modernisation de rivages techniques entre l’Argentine et la France : les ports de Rosario, Arroyo Pareja, Mar del Plata et Quequén (1900-1930)

Se publico en junio del 2020, en la revista «Cahiers François Viète» un articulo de BRUNO ROHOU, MIGUEL DE MARCO, GUSTAVO CHALIER & MARTIN PETERSEN, miembros del Núcleo de Estudios Históricos de las Ciudades Portuarias Regionales, del IDEHESI-CONICET :  Modernisation de rivages techniques entre l’Argentine et la France : les ports de Rosario, Arroyo Pareja, Mar del Plata et Quequén (1900-1930)

V Coloquio sobre patrimonio portuario

El V “Coloquio Internacional sobre Patrimonio Cultural
Portuario”, organizado por el Núcleo de Ciudades Portuarias
Regionales, del IDEHESI-CONICET, de Argentina, el Centre
François Viète (EA 1161), Universitè de Bretagne Occidentale
(UBO) de Brest (Francia) y la Secretaria General de Cultura y
Extensión de la Universidad Nacional del Sur (Bahía Blanca,
Argentina) propone fortalecer el proceso de cooperación
científica internacional para la puesta en valor del paisaje cultural
portuario.

El V “Coloquio Internacional sobre Patrimonio Cultural Portuario” tendrá lugar del miércoles 21 al viernes 23 de octubre de 2020 en dependencias de la Universidad Nacional del Sur, ciudad de Bahía
Blanca, Provincia de Buenos Aires, Argentina.

Primera circular : aqui

 

iNSCRIPCIÓN IV COLOQUIO PATRIMONIO

El IV “Coloquio Internacional sobre Patrimonio Cultural Portuario”, organizado por el Núcleo de Ciudades Portuarias Regionales, del IDEHESI-CONICET Nodo Instituto de Historia (UCA), de Rosario (Argentina) y el Centre F. Viète (EA 1161), Universitè de Bretagne Occidentale (UBO) de Brest (Francia) propone fortalecer el proceso de cooperación científica internacional para la puesta en valor del paisaje cultural portuario.

Desde una perspectiva internacional y con diferentes enfoques metodológicos, este IV Coloquio, pretende ahondar en las experiencias de preservación de paisajes portuarios. Asimismo ser el ámbito de presentación de investigaciones referidas al devenir de las relaciones entre el puerto y la ciudad, desde una mirada interdisciplinar e interinstitucional.

La elección del Museo Benito Quinquela Martín de la ciudad de Buenos Aires como sede del encuentro cobra especial significación, ya que allí se conserva, estudia y expone un patrimonio tangible e intangible estrechamente ligado al devenir sociocultural del barrio y a procesos de construcción identitaria que, excediendo el ámbito de “La Boca del Riachuelo”, definen una parte importante de la historia cultural argentina.

INSCRIPCIÓN

LOS ESPERAMOS EN LA BOCA. II CIRCULAR IV COLOQUIO DE PATRIMONIO PORTUARIO

IV ”Coloquio internacional sobre patrimonio cultural portuario”, Buenos Aires, 10 y 11 de julio de 2019


Lugar
El coloquio tendrá lugar en el Museo Benito Quinquela Martin, en el barrio de la Boca, Buenos Aires, Argentina. Dirección: Av. Pedro de Mendoza 1835. C.A.B.A. (C1169AAC).


Comité Científico
El comité científico estará a cargo de

  • Gustavo Chalier, Archivo Histórico Municipal de Punta Alta /Departamento de Humanidades, Universidad Nacional del Sur, Argentina.
  • Pedro Delheye, ICOMOS Argentina, Buenos Aires, Argentina
  • Miguel De Marco (h), CONICET-IDEHESI-Nodo IH, Rosario, Argentina.
    -Walter Disanto ADiMRA, La Plata, Argentina
  • Víctor G. Fernández, Museo Benito Quinquela Martín, Buenos Aires, Argentina.
  • Jean-Louis Kerouanton, Historien des sciences et des techniques, Centre F. Viète, Université de Nantes.
  • Sylvain Laubé, Centre F. Viète, UBO, France.
  • María del Carmen Magaz, USAL, Buenos Aires, Argentina.
    -José Mateo, InES CONICET/ FCECO-UNER, Entre Ríos, Argentina.
  • Walter Musich, UNER/ UADER, Entre Ríos, Argentina.
  • Bruno Rohou, Centre F. Viète, UBO, France.
    -Gabriela Santibañez, ICOMOS Internacional, Mendoza, Argentina
  • Pierre Teisser, Historien des sciences et des techniques, Centre F. Viète, Université de Nantes.
  • Marcelo Weissel, Museo Arqueológico de La Boca, Buenos Aires, Argentina
  • Envío de resúmenes
    Los resúmenes de las comunicaciones pueden hacerse en francés, inglés o en castellano, con un máximo de 300 palabras. Deben enviarse a Alicia Martin (aliciamartin.edu@gmail.com) y a Bruno Rohou (bruno.rohou@univ-brest.fr).
    Deberá consignarse:
  • Título de la comunicación (en negrita, centrado).
  • Nombre y apellido del autor/es.
  • Pertenencia institucional.
  • Correo electrónico.
  • Calendario:
  • Envío de resúmenes: 15 de abril de 2019.
  • Envío de comunicaciones: hasta el 15 de junio de 2019.
  • Nota: Si el investigador no puede estar físicamente en la ciudad de Buenos Aires, se le solicita una grabación con una presentación de 10 a 15 minutos máximo de duración para el 1 de julio.
  • Publicación de las actas del Coloquio
    Las comunicaciones enviadas al IV “Coloquio Internacional sobre Patrimonio Cultural Portuario” y aprobadas para su publicación por el comité científico compuesto por especialistas en la temática, serán editadas en actas. En la segunda circular se consignarán las normas de elaboración de las ponencias en vistas a su publicación.

Líneas temáticas
Desde una perspectiva internacional y con diferentes enfoques metodológicos, el IV “Coloquio Internacional sobre Patrimonio Cultural Portuario” pretende ahondar en las experiencias de preservación de paisajes portuarios. Asimismo, procura ser un ámbito de presentación de investigaciones referidas al devenir de las relaciones entre el puerto y la ciudad, desde una mirada interdisciplinar e interinstitucional.
Esta convocatoria está abierta a todos los investigadores que tengan como campo de estudio algún aspecto (histórico, técnico, económico, turístico, artístico, jurídico, ambiental, social, etc.) vinculado al patrimonio cultural portuario en general.

  • ¿Cómo y por qué preservar un paisaje portuario?
  • ¿Cómo difundir y dar acceso al patrimonio documental para la investigación?
  • ¿Qué elementos tangibles e intangibles presenta un paisaje portuario?
  • ¿Cómo volver a dar la vida a un paisaje portuario desaparecido?
  • ¿Qué significado social, histórico y cultural posee el paisaje portuario?
  • ¿Cómo concientizar a la sociedad para preservar el paisaje portuario?
  • ¿De qué manera se integra el paisaje portuario al tejido urbano próximo?
  • ¿Cómo evolucionan los paisajes portuarios?
  • ¿Cómo el arte representa el paisaje portuario?
  • ¿Cómo se identifica el paisaje portuario con la identidad cultural?
    Son algunas de las preguntas que animan este coloquio y que serán abordadas en el encuentro con aportes interdisciplinares, y diversos campos: humanidades digitales; ingeniería y logística; antropología; historia económica; historia de la ciencia y de la técnica; geografía y urbanismo; derecho y legislación; artes plásticas, música, literatura, archivística y museología entre otros aspectos.

  • Presentación
    El IV “Coloquio Internacional sobre Patrimonio Cultural Portuario”, organizado por el Núcleo de Ciudades Portuarias Regionales, del IDEHESI-CONICET Nodo Instituto de Historia (UCA), de Rosario (Argentina) y el Centre F. Viète (EA 1161), Universitè de Bretagne Occidentale (UBO) de Brest (Francia) propone fortalecer el proceso de cooperación científica internacional para la puesta en valor del paisaje cultural portuario.
    La UNESCO propone una definición de los paisajes culturales y dice que “son bienes culturales y representan las “obras conjuntas del hombre y la naturaleza”. Ilustran la evolución de la sociedad humana y sus asentamientos a lo largo del tiempo, condicionados por las limitaciones y/o oportunidades físicas que presenta su entorno natural y por las sucesivas fuerzas sociales, económicas y culturales, tanto externas como internas.”1
    El IV “Coloquio Internacional sobre Patrimonio Cultural Portuario” se desarrollará en el Museo Benito Quinquela Martín, durante el año dedicado al 60 aniversario de la inauguración de “Caminito”, lo que motiva el abordaje patrimonial, social y ambiental del paisaje cultural boquense por parte del Museo.
    La elección del MBQM, como sede del encuentro, cobra especial significación, ya que allí se conserva, estudia y expone un patrimonio tangible e intangible estrechamente ligado al devenir sociocultural del barrio y a procesos de construcción identitaria que, excediendo el ámbito de “La Boca del Riachuelo”, definen una parte importante de la historia cultural argentina.
  • Los coloquios anteriores
    La necesidad de preservar los archivos de los puertos de la provincia de Santa Fe (Argentina) dio origen al inicio a la cooperación académica y a la puesta en marcha del Proyecto de Historia de los Puertos de Santa Fe, coordinado desde el 2014 por Miguel Ángel de Marco (h.), con el auspicio de la Dirección de Puertos de la Provincia de Santa Fe y los Entes Portuarios de Santa Fe, Reconquista, Villa Constitución y Rosario, y que posibilitó la realización del Primer Coloquio de Patrimonio Histórico Portuario, celebrado en el año 2016.
    Los I, II y III Coloquios celebrados en 2016 , 2017 y 2018 también en Rosario fueron una oportunidad de intercambio de experiencias en este campo entre especialistas del Núcleo de Estudios de Historia de las Ciudades Portuarias CONICET-IDEHESI-NODO IH, pertenecientes a universidades públicas y privadas y residentes en distintas ciudades de la Argentina, y los investigadores del Centro François Viète de la Universidad de Bretagne Occidentale, Francia. Estos últimos se encuentran abocados a la problemática de la preservación del patrimonio material e inmaterial de los puertos desarrollando nuevos métodos basados en un modelo de evolución de los puertos y las Humanidades Digitale

El IV “Coloquio Internacional sobre Patrimonio Cultural Portuario” tendrá lugar el miércoles 10 de julio de 2019, en el Museo Benito Quinquela Martín (MBQM), en el barrio de la Boca, Buenos Aires, Argentina.

XVII Jornadas Interescuelas / Departamentos de Historia. Universidad Nacional de Catamarca. 2, 3, 4 y 5 de octubre de 2019.

Mesa N° 73: PUERTOS Y CONFIGURACIONES REGIONALES: REPRESENTACIONES DEL MUNDO PORTUARIO DESDE LA COLONIA HASTA EL PRESENTE. 
Coordinadores: Gustavo Chalier (Universidad Nacional del Sur, Archivo Histórico Municipal de Punta Alta); 
Miguel A. De Marco (h) (Idehesi-CONICET-Nodo IH Rosario) 
Hernán Fernandez (CONICET –UNSJ-). 
Email: gustavo.chalier1@gmail.com; migueldemarco@arnet.com.ar; hernan.fernan86@gmail.com 
Esta mesa propone generar un espacio que permita avanzar sobre un campo historiográficamente en construcción que, teniendo por principal preocupación el conocimiento de la dinámica de relacionamiento de los puertos y las respectivas zonas adyacentes, requiere de cruzamientos temáticos y un ejercicio interdisciplinar. El ámbito de estudio es de un interés creciente por parte de historiadores y cientistas sociales en general. Como antecedente, se cuenta con la experiencia de la Mesa N° 79 “Puertos: trabajo, economía y configuraciones regionales (1880-1955)”, desarrollada en el marco de las anteriores XVI Jornadas Interescuelas (Mar del Plata, agosto de 2017) y coordinada por dos integrantes propuestos para igual tarea en esta oportunidad. 

Convocatoria

En el Coloquio de Mendoza

La logística y los puertos secos del corredor bioceánico central fueron protagonistas en el I Coloquio IDEHESI


Los días 5, 6 y 7 de setiembre se llevó a cabo en la Facultad de Filosofía y Letras de la UNCuyo el I Coloquio IDEHESI “El Estado: problemas, debates y perspectivas. Encuentro multidisciplinario de investigación”. Este evento albergó una serie de actividades propuestas por el Núcleo de Historia de las Ciudades Portuarias Regionales.

El Núcleo de Historia de las Ciudades Portuarias Regionales, continuando con su propósito de generar espacios de discusión académica y política de las principales tendencias del sector logístico y portuario, se reunió en la Provincia de Mendoza en busca de lograr las mejores performances de agencias estatales, normas y políticas públicas orientadas a unir la dinámica del comercio exterior con el desarrollo económico, la equidad social y la sustentabilidad territorial.

En este sentido, tuvieron lugar dos actividades de corte académico-institucional. Por un lado, la mesas temáticas titulada Perspectivas y aproximaciones al estudio de los “Puertos secos” en la dinámica del desarrollo regional: Pasado, presente y futuro, en el que se hizo justicia a la importancia que tiene el Corredor Bioceánico Central en el tránsito logístico entre el Pacífico y el Atlántico. 

El director del Núcleo, Miguel De Marco (h), luego de hacer un conceptuoso recorrido por el objeto de estudio “Ciudades Portuarias Regionales” y la inserción de los Puertos Secos en este objeto, concentró su exposición en el conector Mendoza-Santa Fe.

Por su parte, Antonio Martino y Sebastián Carrizo enfatizaron sobre las articulaciones necesarias entre el conector La Plata-Mendoza, centrando su análisis en el transporte ferroviario. Los investigadores concluyeron que Mendoza le ofrece al puerto marítimo un gran valor agregado propio de las economías regionales, mientras que La Plata le brinda al Puerto Seco la conectividad necesaria con el mundo.

Cerró la mesa José Luis Jofré, quien destacó que Mendoza funcionó en la época de la colonia como la interfaz natural entre las misiones jesuitas localizadas en derredor de la cuenca de los ríos Paraná y Uruguay, el virreinato del Río de la Plata y la Capitanía General de Chile. Así, desde su fundación, Mendoza fue el principal puerto seco bioceánico del Cono Sur. Pese a este pasado portuario, recién a mediados de la década de 1980 y con la habilitación de la zona primeria aduanera, se ha producido una re significación de la provincia como Ciudad Portuaria.

Por la tarde tuvo lugar el Panel: Políticas públicas de desarrollo portuario y logístico. Perspectivas y aproximaciones al estudio de los “puertos secos”, allí, Miguel de Marco (h) realizó una presentación del Núcleo de Historia de las Ciudades Portuarias Regionales, señalando las ventajas del trabajo en red entre especialistas de distintos puntos del país y la cooperación internacional. Asimismo, destacó la importancia del Puerto Seco de Mendoza, por ser una pieza clave en la configuración del corredor bioceánico entre ciudades portuarias de ultramar.

El Ing. Darío Herrera, Jefe de Logística de Trenes Argentina Cargas, insistió sobre la necesidad de fortalecer la multimodalidad en el transporte de carga, incrementando el exiguo 4% que actualmente usa el ferrocarril como alternativa logística. También destacó el potencial que tiene el distrito sanmartiniano de Palmira para constituirse en nodo logístico regional, en tanto que cuenta con un depósito fiscal y playa de cargas. En cuanto a los desafíos, advirtió sobre las inmensas inversiones necesarias, tanto para recuperación de vías en desuso como para el tendido de nuevas vías férreas.

Cerró el panel Sabah Zrari, quien puso el acento en los instrumentos de gobernanza en las ciudades puerto, en el que destacó la conformación de Consejos Portuarios como instancias de articulación de intereses generados en diferentes sectores, públicos y privados. También compartió su experiencia en la consolidación de un observatorio de políticas logísticas como herramienta central en la toma de decisiones.